汽車高海拔低壓艙簡稱海拔艙，主要用于為整車的高溫、常溫、低溫及與海拔相關的試驗提供所需的試驗環境，是功能非常全面的環境模擬試驗裝備。試驗艙體結構復雜，其空間結構要考慮到滿足整機工作時動靜態的剛強度要求，同時還要艙體結構輕量化。

技術參數：

系統組成：

低壓艙一般包括溫度控制系統、壓力控制系統、新風系統、保護監控系統、濕度控制系統、艙體、熱交換系統等。其中壓力的實現是由壓力控制系統實現的。在控制系統的控制下，真空泵用于負壓的建立，通過變頻器改變真空泵的轉速，實現不同的抽氣速度，實現不同壓力的建立和保持。

設計要點：

真空系統設計：

真空系統用來實現低氣壓、高低溫、高濕環境箱所需的低氣壓環境，系統由真空機組、閥件及其他附屬設備組成。真空系統在常用工作高度內，主要為粘滯流，因此，系統設計中流導按粘滯流進行計算。

復壓系統設計：

復壓系統找作用是需要恢復壓力時，中央控制器按最終壓力目標或升壓速率自動調節真空泵的開啟或高真空閥的開閉時間，以達到所需升壓速率或最終壓力。為保證系統具有良好的可調節性能（實現不同的降壓速率），因此系統設置電動調節閥進行流量調節

如有汽車高海拔低壓艙的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。